Бојан Врбњак
Мекларен in Мерцедес сарађивали су КСНУМКС година, али за сезону 2015 су в Вокингу одлучио да је с хондо започињу нову причу. Мекларен желео је да постане фабрички тим, јер су се надали бољим шансама у шампионату на основу тога. То је боље него бити само купац још једна виолина за произвођача. Како је нова прича МцЛарн in хондо завршио, добро знамо. У години 2021 међутим, доћи ће до поновног повезивања - у подручју мотора - између МцЛарн in Мерцедес. Да ли је ово можда наговештај да хоће Мерцедес како се фабрички тим опростио Формула КСНУМКС и да ће то бити онда Мекларен постао нови „фабрички“ тим? Ни у ком случају, како истиче Тото Волфф, шеф екипе Мерцедес: “Постоји фабрички тим и тада постоји однос према страницама на пољу мотора, што не значи почетак сарадње са новим фабричким тимом и то више нећемо бити."
O реч марка звезде од Формула КСНУМКС, у недавној прошлости се више пута нагађало. У наредним недељама они ће дефинитивно (ово може да их спречи само још једно свемирско зароњивање) победити дванаести наслов у шест година (6 тркачких и 6 тимских), што значи да су сребрне стрелице имале све што су могли и поставили нови рекорд у доминацији. у наставку Мерцедес такође улази у ову годину Формула Е, где се нуди сасвим ново поље развоја. Нова сарадња са МцЛарн међутим, нема гаранције да хоће Мерцедес у Формули 1 је остао као фабрички тим. „Те две ствари нису повезане," тако волфф, који наглашава дугу и успешну историју Мерцедес као произвођач мотора. „У овом тренутку, не можемо рећи да ћемо можда остати добављач мотора, а не као фабрички тим. Али ми волимо фабрички тим."
И тако бисмо такође желели да наставимо. „У тренутном стању, желимо да разумемо у ком смеру ће ићи Формула 1 и како ће се развијати. Желимо да наставимо као фабрички тим,Он каже волфф. Али поставља се питање зашто Мерцедес z МцЛарн обезбедио додатног партнера. Тада произвођач опскрбљује два тима својим моторима, наиме виллиамс in Рацинг Поинт. Наравно, једна од тема је новац. „Више купаца значи и већи приход за Даимлер,”Признаје Аустријанац. Овоме је потребно додати и додатна стечена знања. „Када имамо више мотора у употреби, сазнаћемо и више. Коначно, могли смо да видимо и пропусте у Кубици у Бање и Перезу у Монци. Све ово је део процеса учења,Додао је он волфф.
И док Рацинг Поинт in виллиамс они не представљају озбиљну конкуренцију, али јесте Мекларен потпуно другачије амбиције. Тим из Вокинга жели да се врати на врх у средњорочном року Формула КСНУМКС. Ово би вас такође могло озбиљно схватити такмичар сребрне стрелице. После њега Мекларен растављен са хондо, је Мерцедес у почетку одбио да сарађује, исто је учињено и раније црвени бик, која је тада била мјерило за све тимове у Формула 1. 'У то време наш тим је био готово толико далеко да је коначно могао да победи, а ја сам тада био против тога,"Он се сећа волфф, док је бивши председник надзорног одбора Ники Лауда чак се залагао за сарадњу са Red Bullom. Када се понуди прилика за рад МцЛарн, али је у међувремену интервенисао Лауда. 'Рекао ми је да се држим свог положаја и да се фокусирам на фабрички тим."
Али за годину 2021 ситуација је потпуно другачија. „Имаћемо нову еру са равномернијим условима и бољом конкурентношћу. Из моторичке перспективе, верујемо да можемо много више научити. Предности надмашују потенцијалне недостатке борбе против тако јаког изазивача као што је Мекларен,Нагласио је волфф. 'Наравно, постоји и одређени ризик за нас. Ако МцЛарен уради добар посао за оно што се залаже, онда ће нам они бити мјерило. Тада ћемо можда рећи да наша форма није довољно добра, управо зато што имају исти погонски склоп. Али сада ћемо бити у хибридном периоду седам година и тако спремни за овај корак."
Узгред: Чувена шпијунска афера "Спигате”Од године 2007када је овај савез морао да буде јак крварити, плати 100 милиона долара казне и остао је без дизајнерске тачке, је заборављен. „У то време био је то врло мрачан период за МцЛарена и Мерцедес. То је коштало обе стране много новца. Међутим, ово је иза нас, прошло је 12 година од тада и он није играо никакву улогу у одлучивању о новој сарадњи."
