Бојан Врбњак
Бочни поглед је вероватно најбоље са којим тркачки аутомобил може АМР21 упоређујемо са другима. Овде видимо да је каросерија мало позади чвршће омотан око Мерцедесове погонске јединице. Откако је Рацинг Поинт прошле године представио потпуно другачији тркачки аутомобил него што се на крају појавио на стази, нису доступне студијске фотографије РПКСНУМКС, са којим бисмо могли да упоредимо АМР21.
Дакле, можда је најзанимљивије то АМР21 упоредити са Мерцедес В12, који је јавности представљен у уторак. Рацинг Поинт је кажњен прошле године за копирање Мерцедесовог дизајна и сви су сада радознало чекали да виде да ли ће доћи Астон Мартин овај пут се придржавао правила. Тако то изгледа. АМР21 је, наравно, даљи развој прошлогодишње копије, али с поклопац мотора очигледно су кренули мало другачијим путем. Ту видимо, баш као и код Мерцедеса, карактеристична грба или була, само што је нешто већи на зеленом тркачком аутомобилу. То вероватно значи да јесте Астон Мартин сузио тело око мотора мало чвршће. Могуће је да је овај бик сада видљив јер тимови гледају на границе спаковања мотора у аутомобил и да се није много тога променило испод коже.
У ово велики бик, што је на Астон Мартин још веће, многи наговештавају помисао да је Мерцедесов мотор у зимској паузи добио важно ажурирање. Заправо смо на МцЛарн, према Ренаултовом мотору у сезони 2020, такође се видело продужење поклопца мотора, али у Вокингу одлучили за постепено паковање Мерцедесовог мотора. Сада ће бити занимљиво видети да ли ћемо и ми бити укључени Виллиамс, који данас представља свој тркачки аутомобил, видите овог карактеристичног бика. Спреда видимо да има Астон Мартин мало другачији нос од Мерцедес. Тимови увек имају спремне различите носове и предња крила, али ово изгледа као прави развојни посао Астон Мартин. Поготово што екипа неће имати простора за ову сезону многа прилагођавања. Истакнути нос тркачког аутомобила мораће да издржи целе сезоне.
Цео нос аутомобила АМР21 изгледа још развијеније него на ВКСНУМКС. Док врх носа има ВКСНУМКС са обе стране су карактеристична удубљења као прошлогодишњи модел АМР21 изглађен. Додатна закривљеност предњег крила такође указује на то да је даље размишљање отишло у ово подручје. Кочни канали су на Астон Мартин остао исти док Мерцедес овде је представио потпуно нови комплет. На крају, треба напоменути да не видимо фотографију задњег дела аутомобила. Мекларен in АлпхаТаури они су једини тимови који су то учинили. Последњи део аутомобила није најважнији део презентације, већ према променама у правилима за ову сезону, где је дошло до трансформације дифузор, необично је видети га тако мало. Али оно што можемо добро видети јесте ново дно тркачког аутомобила. Због недостатка светлости, ово је често било тешко видети у другим тимовима, али у случају Астон Мартин светлост је била исправна. Овде можемо видети тај одељак одсећи део дна иде према правој линији према унутра. Као и са АлпхаТауридок пи други то чине постепено. Значи да нису сва мала крила нестала са дна аутомобила.
У цјелини, још једно занимљиво откриће које смо могли да видимо Астон Мартин. Поготово због овог срања, наравно, због чега се спекулише са тим Мерцедес нешто посебно се дешавало са мотором.
