Бојан Врбњак
Такође у другој трци ове сезоне в Имоли дошли су навијачи Формула КСНУМКС о свом трошку. Јер прва половина трке ВН Емилија Ромање имала је шта да понуди јер је киша пружала хаотичан почетак трке.
Почетна фаза трке
При Астон Мартин већ су се борили са проблемима са кочницама пре почетка трке. Себастијан Фетел морао је да започне трку чак и од кутије и зато што гуме нису биле на његовом тркачком аутомобилу на време - најкасније пет минута пре почетка трке -, је Немец поврх тога добио је и пенал КСНУМКС секунди Стоп-анд-Го, који је сервирао пре паузе. И док је даље излаз из јама чекајући да трка почне, тим је поново пријавио проблеме са системом Браке-би-Вире.
Гасли, Оцон и оба тркача Хааса они су се једини одлучили кишне гуме, сви остали су били укључени интермедијари. Старт је био најбољи Мак Верстаппн, који је на врх дошао са трећег места након првог завоја. Тамо су били с Хамилтон врло блиски, због чега и јесте Британци оштетио аутомобил током вожње преко ивичњака. Неколико секунди касније, међутим, то је због ротације Латифиа и његов опасан повратак на стазу где је ударио Мазепина и улетео у заштитну ограду, први пут када је стигао сигурносни аутомобил.
Многи тркачи су ушли у бокс даље мењање точкова, посебно они за које су имали гуме пљусак. Мицк Сцхумацхер затим је изгубио контролу над тркачким аутомобилом иза сигурносног аутомобила док је покушавао да загреје гуме и забио се у заштитну ограду док је излазио из јама, уништавајући предње блатобране. Немец могао је да вози даље, али зато што је био улаз у кутије је затворен, морао је да направи два круга са оштећеним аутомобилом.
Летећи старт започео је суверено Ферстаппен пред Хамилтон in Лецлерцом. Хамилтоново заостајање за Холанђанином било је добро четири секунде, али су далеко заостајали Лецлерц in Перес. Саинз си в Тоси приуштио други излет на песак, али је имао среће да задржи своје седмо место. Између тркача МцЛарна па је дошло до тога промена места, као што су видели иза командног стола да је Норис знатно брже од Рицциарда.
Након замене гума за сува стаза - он је то урадио први Себастијан Фетел - ништа се није променило на врху. Мерцедес кладио се на оверцут и Хамилтон у јамама названим само круг после Верстаппну, али план није успео. Била је на стази Британци вратио се секунду и по иза Холанђанина и поврх тога борио се са стиском, тако да је заостатак порастао на преко пет секунди. Такође је остатак терена пребацио на гуме за сушење стаза. Перес међутим, казну је издржао на стајалишту док је претицао сигурносни аутомобил.
Тешки судар Боттас-а и Русселл-а
Ферстаппен је након ове фазе заустављања заглављен у саобраћајудок Хамилтон притиснуо у потпуности и смањио заостатак. Она је у 31. колу Британци направио тешку грешку због претицања Русселл за круг је в Тоси закочио изван идеалне линије и склизнуо право у заштитну ограду. Хамилтон пронашао је после дугог покушаја ход уназад и вратио се у јаме по нове предње блатобране и свеже гуме. Рацер Мерцедес изгубио многа места, али је истовремено у Тамбура.
Пришли су преблизу Боттас in Раселкоји је хтео да претекне Финца, али споља, где је налетео на мокри део стазе и услед тога изгубио контролу над аутомобилом. На месту њихов судар била је права пустош. Управа трке је прво послата на стазу сигурносни аутомобил, али касније схватили да је боље тркати се прекидати.
Одлучено је да се изврши након прекида сјајан почетак, али већ у кругу грејања иза сигурносног аутомобила били смо сведоци узбудљивих сцена. Раикконен окретао се у Тамбурелу, Ферстаппен али у првом завоју Ривазза. Млади Тсунода међутим, посетио је песковник, али је успео да се врати на стазу. Она је у 38. колу Перес начинио тешку грешку када се окретао у шикани Вилнев. Пао је на 14. место, док је његов саиграч Ферстаппен суверено држао прво место.
Завршна фаза трке
То је у 50. колу Хамилтон претекао Саинза и замахнуо на четврто место. Лецлерц то му је донекле отежало рад, јер је на све начине бранио своје треће место. Тек у 56. кругу Хамилтон је успео да претекне Монако. А седмоструки светски првак полетео је стазом од в 60. коло претекао такође Норриса, која је била на другом месту. Тако је Ферстаппен, Хамилтон in Норис на крају формирали данашње подијуме.
Након што су прва три била Ферраријева тркача, Лецлерц испред Саинза, био је шести Даниел Рицциардо, седми Ланце Стролл, осми Пиерре Гасли, девети Кими Раикконен, и ухватио последњи поен Естебан Оцон. На крају, треба додати да је то тим Астон Мартин коло пре краја у јаме зване Себастиан Веттл, који су се током трке борили са проблемима са кочницама. Одговорни су желели да спрече озбиљну штету на аутомобилу.
