Бојан Врбњак
Узбудљиве квалификације су иза нас Велика награда Азербејџана на улицама престонице Баку, којима су на крају сервирани са изненађујућим исходом и са правом оргијом црвених застава. Најболније су биле оне у Q2 и уопште у Q3, јер многи нису могли да возе своје брзе кругове.
Најбоље почетни положај уверавао се - тачније јесте имам - Цхарлес Лецлерц са Ферраријем који је на време одвезао круг 1: 41.218 минута. Почеће сутрашњу трку поред њега Левис Хамилтони чине другу стартну линију Мак Верстаппен, који је сигурно разочаран, и Пиерре Гасли.
Механика Астон Мартин, Алфа Ромео, МцЛарна, АлпхаТауриа in Феррари имаће много посла са поправком тркачких аутомобила. И још једна ствар која ми је запела за око, а то је необично мали заостатак.
Левис Хамилтон је дефинитивно био задовољан другим местом. 
То се, међутим, не може рећи за треће место Макса Верстапна, који се закотрљао на врх.
П1: Проклетство 15. окрета
Чак и пре почетка квалификација је на Виллиамс завладала је нервоза јер су морали да буду у тркачким колима Русселл замените погонску јединицу. Били су у временској гужви, али он им је брзо прискочио у помоћ Ланце Стролл, тркач Астон Мартина који је у 15. завој разбио му ауто. Прва пауза, врло добродошла Виллиамс. После једанаест минута, тренинг је настављен.
Пола поља још није стигла ни до времена - до тада је он био најбржи Мак Верстаппен - кад је поново експлодирао. Исто место, могао би да каже други тркач. Антонио Гиовиназзи је такође у 15. завој одржао блиски сусрет са заштитном оградом и први део квалификација је поново суспендован. Овај пут јесте Q1 настављено после девет минута.
Једино што је остало тркачима је девет минута за свој брзи круг, чинећи да сви носе мекану гумену смешу. На крају, није успело за оба тркача Хааса, где је био Мицк Сцхумацхер учити брже од тога Никита Мазепинау Ницхолас Латифи од Виллиамса и наравно оба тркача са окрета број 15.
П2: Хиљада злочина
Наравно, пре почетка други део квалификација покренуо питање да ли би се неко надао стази са средња смеша звакаца гума. Одговор је био кратак: нико. Постигао је прво брзо време Перес, што је било три стотине секунде брже од Лецлерца а десети пре Саинзем in Верстаппном. Такође Ланд Норрис био близу две десетине заостајања. Мерцедес се одлучио за два круга грејања и исплатило се.
Хамилтон пришао Перезу даље четири хиљадите секунде, Боттас међутим, није био толико успешан, заузевши тек седмо место. Тада је напао Ферстаппен и је са старим сетом меке мешавине за пет хиљадитих секунде су претекле Переза. Такође Лецлерц побољшао се, али није успео да претекне Хамилтона. Тако је прва четири - на уличној стази дугој 6,003 км - само сепаратор 0,034 секунди.
На местима која су значила крајња станица у К2, налазиле су се у том тренутку Себастијан Фетел, Естебан Оцон, Даниел Рицциардо, Кими Раикконен in Георге Русселл.
V други покушај поред поменутих тркача којима је претило испадање, и остали су напали свом снагом, са циљем да им осигурају напредак у Q3. И ево га Даниел Рицциардо очигледно претерано, пошто је в скретање број 3 ношен у ограду. Да, погодили сте: Црвена застава, суспензија другог дела квалификација и порука руководства трке у којој се налази Q2 све.
На овом месту бисте могли преписао реченицу, којима је тркачима претило испадање у К2, јер је остало и остало горе.
П3: Лелцерц је други пут заредом на пол позицију уз прекид судара
Одлука о пол позиција и коначни пласман првих десеторо, донео је још један први покушај. И то је добио изненађујуће Цхарлес Лецлерц. Хамилтон, који је такође у К3 завршио две рунде загревања, је за Монако заостале добре две десетине секунде, треће Ферстаппен тако добра три. Тренутно је био на четвртом месту Пиерре Галси, што је било две хиљадите секунде спорије од Холанђана године Red Bullu.
Био је на петом месту Саинз са Ферраријем, и шесто Ландо Норрис са МцЛарном. Одлично се снашао на осмом месту Иуки Тсунода, девето место припало је ветерану Фернандо Алонсо, десети Валттери Боттас у другом Мерцедесу. Али сви су и даље имали на располагању један покушај, али нажалост то се није догодило као в Баку се догодио Монаку.
Баш као у Азуре обала, је такође дуж обале Каспијско море судар је томе помогао Цхарлес Лецлерц освојио свој девети пол-положај. Али Монацхан овај пут се за паузу није побринуо сам, већ млади Јапанац Тсунода, која се у трећем (Рицциард-овом) завоју сударила у ограду и зауставила.
Црвена застава и прелом значило да су обоје Red Bulla такође без могућности да поправе своје време Царалос Саинз са Ферраријем који вози за Тсунодо, али Шпанац је савршено реаговао да се окрене против излаз у случају опасности, где му је откинуо предња крила. Могло је да се испостави много горе јер се у пуној брзини могао сударити са Јапанцима.
