Бојан Врбњак
Док Левис Хамилтон in Мак Верстаппен показују луду борбу на стази, а њихови тимови јасно стављају до знања где су присутни ове сезоне сиви конус Формуле 1. Ово укључује политика мотора.
Мерцедес је испод ВН Сао Паула направио занимљив потез. Наиме, тим је одлучио да Хамилтон замењује мотор са унутрашњим сагоревањем (пети по реду) без потребе, за шта су зарадили казну повећања пет места на стартној линији. И Британац и његов тим су ово схватили здраво за готово наравно, пошто су знали да ће са новим мотором бити знатно бржи од Верстаппна. Резултат овог потеза била је победа тркача Мерцедес, његов главни ривал в Red Bullu али је био без икакве могућности.
Непосредно пре тркачког викенда ГП Саудијске Арабије појавиле су се гласине – али су демантоване – да он намерава Red Bull изабрати исту стратегију. Јер изгледа да има Хамилтон што је тркачки аутомобил бржи овог викенда, то би се мотор више могао заменити Верстаппну олакшати шансу за победу. Ово је паметна стратегија за тимове, али је питање да ли јесу правила уопште одговарајућа за своју сврху.
ФИА је усвојио тренутна правила у вези са казнама на стартној линији како би мањим тимовима дао финансијски простор. Кад би се дозволиле веће екипе неограничена размена мотора, тада екипе у другој половини стартне поставе не би имале шансе. Међутим, чини се да такви тимови Мерцедес in Red Bull, то им не смета, јер знају да су ионако бржи од других тркачких аутомобила.
Z нови прописи о мотору, који се очекује да ће се одржати у 2026, било би добро да ФИА испитати његове важеће прописе. Они су то већ истакли Ралф Сцхумацхер, Мак Верстаппен in Фернандо Алонсо, који сматрају да су казне за промену мотора бесмислене. Да ли је казна маржа пет места довољно за најбоље тимове јер им је мало стало до тога у овом тренутку? Одговор би требао бити NE, па би пооштрене казне могле бити важан допринос праведнијем спорту.
Шоља ФИА уводи начин на који тимови морају доказатида им треба нови мотор због забринутости око поузданост Али стварне грешке. На крају крајева, требало би бој узети место на путу а не кроз празнине у правилима Формула 1.
