Марко Ханжелич
Модел понуде Ланциа Ипсилон се шири пошто је компанија представила нову хибридну верзију. Продават ће се заједно са електричним моделом, који је представљен почетком ове године.
Произвођач аутомобила није открио много детаља, али је рекао да модел има 1,2-литарски троцилиндрични мотор, шестостепени е-ДЦТ аутоматски мењач и 48-волтни благи хибридни систем. Ова конфигурација омогућава аутомобилу да релативно скромне снаге од 74 кВ (100 КС).
С обзиром на тај низак број, не чуди што хибрид убрзава од 0 до 100 км/х за лаганих 9,3 секунде. Модел постиже максимална брзина 190 км/х, међутим, премијум хечбек Б сегмента је више фокусиран на економичност него на брзину.
При томе модел троши 4,6 л/100 км горива. Ланциа је такође рекла да хечбек може да се вози само на струју на кратке удаљености, јер су доступне две функције е-Цреепинг in е-Куеуинг. Компанија тврди да погонски склоп пружа најбоље од оба света, нудећи свестраност и "поштовање животне средине".
Слично електричном аутомобилу, хибридни модел је такође представљен у верзији Едизионе Лимитата Цассина. Због тога модел има познату плаву спољашњост са ЛЕД светлосним јединицама и 17-инчним дијамантским алуминијумским фелнама. Компанија није помињала никакве промене у стилу, али хибрид има додатне усисне и видљиве издувне цеви.
Цена у Италији почиње од 28.000 ЕУР, што је знатно мање од 40.000 ЕУР, колико Ланциа тврди за електрични модел Цассина Лаунцх Едитион. Хибридна верзија се сада може наручити, али се неће дуго задржати на тржишту, као што ће остати Ланциа 2028 постала искључиво електрична. Као део овог напора, сви нови модели представљени од 2026. године биће искључиво електрични.
